重庆人均寿命75.98岁 呼吸<
■环保·问责
一把手治污不力不能评优
今年哪个区县没有完成区域环境污染物总量削减目标，那么当地党政一把手的全年政绩考核可能“不及格”。昨日，副市长余远牧称，污染物减排目标将作为党政一把手环保实绩考核的最重要指标，没有完成任务的，不仅不能评优，还将被严肃追责。
■环保·政策
今年底前 车辆贴环保标志才可上路
我市筹备近三年的机动车环保标志管理将在今年底前实施。车辆环保标志分为黄红绿标，红色标志发给没有达到尾气排放规定标准的车辆，让其有一个月的整改期限。黄绿两色标志上都将印“环保达标标志”字样，达到国家一级排放标准可领取黄标，达到国家二级以上标准的车辆则可领取绿标。届时，还将划定部分窗口城区道路为限制区，只有绿标车可以畅通无阻。而没有环保标志的车辆将禁止上路行驶，如发现违规，将被扣车并处以罚款。
环保启示录
最近两大环保事件引起国人深思。一件是无锡水危机事件，曾经开创了“苏南模式”辉煌的无锡人如今却生活在臭水包围之中，让人反省城市的发展模式。另一件是厦门市政府顺应民意，缓建百亿化工项目，这件事体现了政府与民意的良性互动。昨日，在国务院新闻办举行的新闻发布会上，国家环保总局副局长张力军指出，无锡蓝藻的爆发，既有自然因素，也有人为因素。
无锡水危机
天灾背后是人祸
昨日，国家环保总局副局长张力军指出，无锡蓝藻的暴发，人为因素是非常重要的，太湖湖体中的氮磷浓度是比较高的。2006年，太湖湖心区平均氮磷的含量分别比1996年增加了2倍和1.5倍。太湖呈全湖性的富营养化趋势。
无锡水危机既是天灾，也是人祸。欠了债总归要还。当然这需要勇气，因为这可能需要牺牲一点ＧＤＰ，对官员来说就可能要牺牲一点所谓“政绩”。事件发生后，无锡市政府将其定性为一场“突发的自然灾害”，强调其不可抗力的一面。在新闻发言人的讲话中，也出现了“除臭味明显超标外，其余指标均符合国家水质标准”的说法。危机当前，舆论导向固然重要，但与民众息息相关的太湖污染问题，显然是在此隐匿了。
2006年9月，无锡市有副市长坦承，经过20年来的发展，无锡开创了“苏南模式”，但去过无锡的人都会发现，无锡的发展是很快，但太湖水已经污染得不成样子了，无锡的未来5年规划，都是在此基础上的痛定思痛。行政首长是否真的痛定思痛，今天看来已然不重要。因为，许多未雨绸缪的环保机遇一再错失，长期淤积的环境压力已经提前释放，无锡的水危机仅仅是现实的生动一例。
